IMPLICAÇÕES ESTRUTURAIS DOS ERROS DE EXECUÇÃO EM TRELIÇAS PLANAS METÁLICAS DESTINADAS AO VIGAMENTO PRINCIPAL DE PONTES RETAS FERROVIÁRIAS

Siebert, Ana Paula de Farias

Use este identificador para citar ou linkar para este item: https://repository.ufrpe.br/handle/123456789/5927

Registro completo de metadados

Campo DC	Valor	Idioma
dc.contributor.advisor	Melo, Weslley Imperiano Gomes de	-
dc.contributor.author	Siebert, Ana Paula de Farias	-
dc.date.accessioned	2024-07-25T13:36:25Z	-
dc.date.available	2024-07-25T13:36:25Z	-
dc.date.issued	2024-03-07	-
dc.identifier.citation	SIEBERT, Ana Paula de Farias. IMPLICAÇÕES ESTRUTURAIS DOS ERROS DE EXECUÇÃO EM TRELIÇAS PLANAS METÁLICAS DESTINADAS AO VIGAMENTO PRINCIPAL DE PONTES RETAS FERROVIÁRIAS. 2024. 17f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) - Unidade Acadêmica do Cabo de Santo Agostinho, Universidade Federal Rural de Pernambuco, 2024.	pt_BR
dc.identifier.uri	https://repository.ufrpe.br/handle/123456789/5927	-
dc.description	As treliças planas são utilizadas em uma variedade de aplicações, incluindo para compor o vigamento principal de uma ponte reta. São comumente utilizadas em pontes rodoviárias ou ferroviárias com vãos de média a longa distância, pois possuem uma grande capacidade de carga. É fundamental a execução correta desse tipo de estrutura, para que se tenho um bom desempenho do seu funcionamento. Por isso, este trabalho versa sobre a avaliação de uma estrutura treliçada que servirá para compor o vigamento principal de uma ponte reta ferroviária, idealizada na região da grande Recife como estudo de caso, onde será analisado dois tipos diferentes de formas construtivas: uma executada seguindo os parâmetros determinados pelo projeto estrutural e a outra com erros executivos. A análise comparativa, mostrou que o erro por excentricidade de 150 mm em algumas ligações nos perfis, fez com que a treliça passasse a se comportar como um pórtico plano, gerando esforços de cortante e fletor, onde foi verificado a necessidade de aumentar a bitola dos perfis, em aproximadamente 64% de área de aço, para suportar as solicitações provenientes do erro de execução, aumentando os custos da obra.	pt_BR
dc.description.abstract	Flat trusses are used in a variety of applications, including to make up the main girder of a straight bridge. They are commonly used in road or railway bridges with medium to long distance spans, as they have a large load capacity. It is essential to correctly execute this type of structure, so that there is a good performance of its operation. Therefore, this work deals with the evaluation of a lattice structure that will serve to compose the main frame of a straight railway bridge, idealized in the region of Greater Recife as a case study, where two different types of construction forms will be analyzed: one executed following the parameters determined by the structural design and the other with executive errors. The comparative analysis showed that the error due to eccentricity of 150 mm in some connections in the profiles, caused the truss to behave as a flat frame, generating cutting and bending forces, where it was verified the need to increase the gauge of the profiles, in approximately 64% of the steel area, to support the requests arising from the execution error. increasing the costs of the work.	pt_BR
dc.format.extent	17p.	pt_BR
dc.language.iso	por	pt_BR
dc.rights	openAccess	pt_BR
dc.rights.uri	creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/deed.pt_BR	pt_BR
dc.subject	vigamento principal	pt_BR
dc.subject	pontes metálicas	pt_BR
dc.subject	treliça plana	pt_BR
dc.subject	erros de execução	pt_BR
dc.title	IMPLICAÇÕES ESTRUTURAIS DOS ERROS DE EXECUÇÃO EM TRELIÇAS PLANAS METÁLICAS DESTINADAS AO VIGAMENTO PRINCIPAL DE PONTES RETAS FERROVIÁRIAS	pt_BR
dc.type	bachelorThesis	pt_BR
dc.rights.license	atribution - non commercial - no derivs 4.0 Brazil	pt_BR
dc.contributor.authorLattes	https://lattes.cnpq.br/8706577989789156	pt_BR
dc.contributor.advisorLattes	http://lattes.cnpq.br/4789771132461158	pt_BR
dc.degree.level	Graduacao	pt_BR
dc.publisher.country	Brasil	pt_BR
dc.degree.local	Cabo de Santo Agostinho	pt_BR
dc.degree.grantor	Universidade Federal Rural de Pernambuco	pt_BR
dc.degree.graduation	Bacharelado em Engenharia Civil	pt_BR
dc.degree.departament	Unidade Acadêmica do Cabo de Santo Agostinho	pt_BR
Aparece nas coleções:	TCC - Engenharia Civil (UACSA)

Arquivos associados a este item:

Arquivo	Descrição	Tamanho	Formato
tcc_artanapauladedariassiebert.pdf		1,27 MB	Adobe PDF	Visualizar/Abrir

Mostrar registro simples do item Visualizar estatísticas

Este item está licenciada sob uma Licença Creative Commons